-
齒輪剎車減速電機(jī)運(yùn)行后應(yīng)作定期維修，一般分小修、大修兩種。小修屬一般檢修，對齒輪剎車減速電機(jī)起動(dòng)設(shè)備及其整體不作大的拆卸下來，并將拆卸的零部件作全面的檢查及清洗，一般一年一次。齒輪剎車減速電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)的溫升應(yīng)不超過容許的限度，運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常注意監(jiān)視各部分溫升情況?！ ?、監(jiān)視電源電壓、頻率的變化
發(fā)布時(shí)間：2019-04-23 13:50:09 點(diǎn)擊次數(shù)：2753
-
減速機(jī)是一種通過齒輪之間的傳動(dòng)比來實(shí)現(xiàn)速度的轉(zhuǎn)化的一套裝置，而僅在減速機(jī)里面我們熟知的齒輪類型也都有數(shù)十種了，所以它們在不同型號之間往往會存在比較大的差異。在減速機(jī)當(dāng)中齒輪的使用除了作為減速機(jī)構(gòu)之外同時(shí)也是里面需要承受很大轉(zhuǎn)矩的零部件。因此齒輪減速機(jī)的價(jià)格往往都是要由所構(gòu)成的用來傳動(dòng)力矩的齒輪形
發(fā)布時(shí)間：2019-04-23 13:49:40 點(diǎn)擊次數(shù)：2757
-
在眾多種類的減速機(jī)當(dāng)中，小型精密行星齒輪減速機(jī)的體型算得上其中最小的了，但是它所能達(dá)到的效果卻是其它種類所無法達(dá)到的。所以它是目前各類小型設(shè)備當(dāng)中減速機(jī)構(gòu)的首選，既可以達(dá)到指定的減速要求，還能通過齒輪傳遞大的扭轉(zhuǎn)矩?！ ⌒⌒托行驱X輪減速機(jī)體積雖小，但是五臟俱全，普通減速機(jī)構(gòu)中該有的零部件它都有，
發(fā)布時(shí)間：2019-04-23 13:49:01 點(diǎn)擊次數(shù)：2751
-
和單級減速器相比，三級齒輪減速器就表現(xiàn)出了多種優(yōu)點(diǎn)，所以盡管它在生產(chǎn)方面所存在的要求更高一些，成本更加昂貴，還是會有一大批的人選擇使用這樣的減速裝置。其實(shí)在目前使用的設(shè)備當(dāng)中，一些高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備就是需要這樣的減速器才能完成生產(chǎn)任務(wù)?！ ⊥óa(chǎn)來說三級齒輪減速器可以實(shí)現(xiàn)在瞬間定常傳動(dòng)比的穩(wěn)定工作，
發(fā)布時(shí)間：2019-04-23 13:48:19 點(diǎn)擊次數(shù)：2740
-
行星減速機(jī)是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī)，內(nèi)部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍寬，精度高，而被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比?！ ?、在選擇行星減速機(jī)時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-23 13:47:31 點(diǎn)擊次數(shù)：1014
-
PbootCMS是翱云科技開發(fā)的全新內(nèi)核的開源企業(yè)建站系統(tǒng)，系統(tǒng)以高效、簡潔、強(qiáng)悍為開發(fā)目標(biāo)，能夠滿足各類企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)的需要；系統(tǒng)采用高效、簡潔的模板標(biāo)簽，只要懂HTML就可快速開發(fā)企業(yè)網(wǎng)站； 系統(tǒng)采用PHP語言開發(fā)，使用自主研發(fā)的高速M(fèi)VVM多層開發(fā)框架及多級緩存技術(shù)；系統(tǒng)默認(rèn)采用Sqlite輕型數(shù)據(jù)庫，
發(fā)布時(shí)間：2018-04-12 10:26:28 點(diǎn)擊次數(shù)：846
159-9581-6836
